小串鉱山(毛無峠)…索道跡・その5

小串鉱山(毛無峠)…索道跡・その4へ戻る

基礎のコンクリートに取り付けられている金具は傷んでいません
どのような力が掛かって倒れたのか分かりませんが、リベットが全部飛んでしまったようです

この「飛ぶ」のはリベットの泣き所と元海軍という老人から伺いました。
艦艇の横っ腹に防弾鋼鈑をリベットで張ってあったそうですが、雷爆撃などの衝撃でリベットが飛んで残った穴から浸水するとか、飛んだリベットが他の鉄板に命中して更に穴が開くとか… それでも最初から熱で歪んでしまう電気溶接よりは良かったそうです。
リベットから溶接へ時代が大きく変わったのは1964年(昭和39年)東京五輪から1970年(昭和45年)大阪万博までの間とのことです。

鉄塔本体の一部分が破損して、足元に異常な負荷が掛ったのかもしれません

良く見るとリベットとボルト・ナットを併用しています
各々長所短所ありますが、特徴に応じて使い分けたのでしょう

ボルト・ナットで組む場合、ナット側が上になるように組みます。 ボルトの頭は負荷が超過するとこれまた飛んでしまう事があるので、破断しにくいナット側を上にします。 そうしておけば万一ボルトの頭が飛んでも、ネジ部分とナットは残って致命的な破壊を防げる可能性があるからです。
当時の技師さんが聞いたら「当たり前だ!」とお叱りをうけそうですが、きちんと守って組んでいますね。

木製の部品も落ちていましたが、やはり何に用いたのか、なぜ鋼材ではないのか、全然分かりません

小串鉱山(毛無峠)…峠以外の索道・その1へ続く
小串鉱山(毛無峠)トップページへ戻る
廃鉱山巡りのページへ戻る
トップページへ戻る