内務省1914年(大正3年)測図・1929年(昭和4年)修正測図の1:50000地形図です
大畑村中心部まで大畑林用鉄道が来ているだけで、それ以外の線路は描かれていません

1948年(昭和23年)5月10日米軍撮影の空中写真です
水色丸印が後に下北交通大畑線となる 大畑駅 です

上記と同じ日に撮影された写真です
大畑川を越えた線路は海側へ戻り、海岸線と平行に走り始めます

国道279号線「むつはまなすライン」 二枚橋 地籍、国道から僅かに外れた所にコンクリートのアーチ橋があります

川沿いの空き地が公園のように整備されていたので(私有地だったらごめんなさい)近づいてみました。 戦時規格でしょうか、あまり良質とは言えそうにないコンクリートで作られていました。
しかし6連アーチの美しさは見事です。傷みが激しいですが、保存していただけると幸いです。
(2001年/平成13年撮影)

水色丸印がこのアーチ橋部分です

ここから少し西寄り(写真左手)に釣屋浜駅が予定されていましたが、この写真では定かでありません。 国道279号線沿いは車を止められる場所が非常に少ないので、じっくりと観察できない地点が多いのです。
この未成線沿いは何十往復もしていますけど、車内から脇見運転で(ダメ、絶対)横目で見た範囲では、駅の痕跡らしきものには気が付きませんでした。 二枚橋公民館付近が駅予定地と言う話も聞きますが、駅舎やホームなどは作られなかったか、途中で放棄されたのかもしれません。